Alzi la mano chi, sfrecciando in bici ogni giorno tra le auto incolonnate della propria città, non ha avuto la tentazione di usare le due ruote anche per godersi i momenti di vacanza. Ecco perciò che queste due puntate dedicate alle ciclabili dell’Alto Adige, con punto di riferimento Bressanone, sono un modo per raccogliere la sfida. La formula è: «Riusciranno i nostri inviati, che pedalano tra casa e lavoro con il bike-sharing, a entrare nel mondo della vacanza in bici?». In fondo all’articolo la videointervista con Michaela Zingerle di Bike Hotels Alto Adige. Pedalate con noi!
Leggo sul cruscotto dell’e-bike 38 chilometri orari. «Chi me l’ha fatto fare?» La reazione è di panico. Guardo attorno. Pedalo tranquillo lungo l’argine del fiume, la Rienza, tra prati a foraggio e campi di segale macchiati di fiori gialli; più oltre il verde intenso dei pendii boscosi. Sulla sinistra, sopra l’abitato, spunta il castello di Casteldarne e – i tempi sono da spot pubblicitario – sull’altra sponda sfila il treno della Pusteria con la sua originale decorazione multicolore. Ne valeva la pena dunque.
L’ebbrezza della velocità contagia anche Lorenzo, il fotografo, che avvantaggiato da 20 anni di età in meno, pedala rapido nonostante lo zaino con macchine e teleobiettivi. Fa cenno di proseguire, il prossimo scatto lo cercheremo più avanti.
UN PO’ DI STORIA In più di trent’anni di ferie estive tra le Dolomiti, l’onda di marea delle due ruote l’ho vista montare stagione dopo stagione. Negli anni Novanta l’esclusiva era dei gruppi di amatori sulle tracce dei “tapponi dolomitici” del Giro d’Italia. Poi con la mountain-bike sono comparsi gli yuppie lombardi bardatissimi, in crisi d’ossigeno a metà del sentiero in salita; a seguire, le famiglie di cicloturisti olandesi complete di carrello per i bimbi. Oggi il diverso approccio alla mobilità e la bicicletta a pedalata assistita – la e-bike declinata sia in versione fuoristrada come e-mtb sia come più leggera e-trailbike da turismo – hanno fatto esplodere i numeri: se le ciclabili della provincia di Bolzano superano i 500 chilometri, il solo itinerario della Pusteria conta ogni anno più di 150mila ciclisti.
Capita poi che l’albergo sulla piazza del paesino dove vai in vacanza sfoggi da qualche anno l’insegna di Bike Hotels. E Markus, il giovane titolare, guidi pattuglie di ospiti con mtb ed e-mtb lungo i sentieri della val Badia verso il massiccio della Croce e il parco di Fanes-Sennes-Braies. Così mi sono ritrovato a valutare con Michaela Zingerle, direttore di Bike Hotels Alto Adige, come raccontare il tentativo di trasformare un city-biker in “turista in bici”. E ho incontrato Alex Resch, titolare del bike hotel Goldene Krone di Bressanone, che da bike guide professionista ha proposto a me e al fotografo un percorso a tappe, in autonomia. Tanto c’è sempre il treno per tornare a casa. O la corriera, che per regolamento due bici nel bagagliaio le può caricare.
DA BRESSANONE A NOVACELLA L’aperitivo, in una bella giornata di maggio, è un’escursione lungo l’Isarco fino all’abbazia di Novacella. I chilometri sono pochi, più o meno quelli di un casa-lavoro in città. La bici semplice, un ibrido tra city-bike e mtb con sei rapporti, l’approccio coi sellini tecnici e i pantaloni con imbottitura soprasella amichevole (chi se ne intende, dice che sono miracolosi). Il casco quello da città. L’esito più che piacevole: pedalare nel centro pedonale di Bressanone dà una dimensione “altra” a strade e monumenti. Un Bauerntoast – toast del contadino: pane integrale, speck e formaggio – all’Alter Schlachthof, ex mattatoio oggi spazio cultural-gastronomico a chilometro zero e si parte.
Risalire l’argine dell’Isarco proietta nel verde e, seguendo le indicazioni, prima che i polpacci possano protestare, ci si ritrova tra vigneti pregiati in viste dei tetti dell’abbazia. Il rovescio di pioggia (immancabile) mentre entriamo nel cortile centrale di Novacella è l’occasione per una visita attenta: sono otto i secoli di storia che vi sono custoditi, a partire dalla fastosa biblioteca a stucchi rococò. Il calice di vino sylvaner nella cantina abbaziale? L’omaggio a una tra le zone vitivinicole più settentrionali (e apprezzate) d’Italia. Lungo il percorso incontriamo anche il bike-o-meter, monolite hi-tech che conta i ciclisti lungo l’asse della val d’Isarco. Sono le 17 e siamo a quota 180 per oggi, oltre 11mila da inizio stagione. Non male: ad aprile da queste parti si sciava ancora...
DA BRESSANONE A VIPITENO La tappa del secondo giorno prevede di puntare su Vipiteno, tour da una trentina di chilometri. La bici diventa una mountain bike a pedalata assistita: Wolfgang, maestro di sci d’inverno e bike guide in stagione, aiuta Alex a metterci in sella. Segue un minicorso per imparare a districarsi (con facilità) tra leve e batterie: i freni a disco si comandano col solo dito indice; in discesa solo in piedi, a gambe tese e braccia leggermente flesse, col peso all’indietro; mai usare il livello più alto del motore elettrico in salita per non impennare eccetera. Il casco, personalizzato, diventa più tecnico.
In stazione ci sentiamo dei marziani. L’attenzione dei liceali in attesa, che staccano gli occhi dagli smartphone per studiare le bici, compensa le faticose manovre negli ascensori del sottopasso per raggiungere il binario. Poi i ragazzi ci spiegano: «scegliete le porte del treno che hanno il logo della bici e del portasci, lì c’è più spazio ed è più facile legare le bici». Le due ruote devono essere fissate con le cinture di sicurezza; quando passa a controllare i biglietti (per le bici il giornaliero costa 7 euro), l’addetta si complimenta. E con Lorenzo festeggiamo il completamento della trasferta con un caffè in piazza di una Vipiteno che il mercato settimanale rende anche più vivace del consueto: meglio poi condurre a mano la bici sotto i portici fino alla chiesa di S. Spirito per ammirare con calma gli straordinari affreschi quattrocenteschi di Giovanni da Brunico.
È il momento di usare la app ufficiale Ciclovia Alto Adige per farci guidare verso Bressanone. In realtà già su via Città Nuova, la strada principale dominata dalla torre civica, le frecce sono più che chiare. In poche pedalate, superato il totem all’incrocio con la ciclabile della val Ridanna, si imbocca il lungo rettilineo che taglia la piana del campo di aviazione (per alianti). Pare di nuotare nella prateria, allagata di giallo dalle chiazze di fiori di tarassaco, in vista di castel Tasso sulla destra. A guastare la volata verso sud, a Campo di Trens, un cartello che segnala la chiusura del tratto successivo: c’è bisogno di spazio per cantiere del Bbt, il tunnel di base del Brennero; il nuovo tracciato a oggi (primi di luglio) è già operativo.
Come raccomandato, torniamo in stazione a Campo di Trens, ma il treno ci sfila via; il prossimo è tra un’ora. App alla mano, raggiungiamo con il supporto della pedalata assistita la frazione di Stilfes e una bella Gasthof per un ristoro a base di succo di mela. Lo spuntino, con un piatto di salumi tipici, seduti all’aperto nel Biergarten (letteralmente giardino della birra) lo facciamo non appena sbarcati a Fortezza, di fronte alla stazione. Facendoci raccontare da Irina ed Eros, web designer che abbiamo incontrato in treno, come ormai da vari anni trascorrano il loro spring break pedalando in Alto Adige: «carichiamo le bici in treno a Bologna e veniamo a prenderci tre-quattro giorni di pausa; quest’anno vogliamo arrivare almeno fino al lago di Caldaro e alla strada del vino».
IL FORTE DI FORTEZZA
Un tratto di ciclabile che scorre come un ottovolante tra i pilastri di ferrovia e autostrada, porta a sbucare davanti al forte di Fortezza. Tra le opere difensive più imponenti dell’arco alpino, fu voluto nel 1830 dall’imperatore Francesco Giuseppe per controllare la giunzione tra valle del Brennero e Pusteria; porta ancora il suo nome (Franzensfeste, in tedesco). Delle celebri 79 tonnellate d’oro della Banca d’Italia nascoste nei suoi meandri nel 1943 si è persa definitivamente traccia; oggi il complesso è stato recuperato come museo e sede espositiva: da non perdere Sempre sulle corde, la mostra dedicata alla storia delle funivie, e l’imponente ricostruzione in grandezza naturale della sezione di una delle due gallerie in cui correranno i treni nel futuro tunnel del Brennero.
Un po’ di ciclabile nel bosco, con uno strepitoso effetto di “galleria verde” e un fondo sterrato che fa apprezzare la mountain bike sono la scusa per mettere alla prova le gambe lungo un paio di sentieri su su per il versante, alla ricerca di una foto panoramica sull’ormai vicina Novacella. Alla fine, però, è la pedalata assistita ad aiutarci negli ultimi chilometri verso l’albergo. All’arrivo Wolfgang, nel garage-officina delle bici – che tra telecamere e porte di sicurezza sembra un caveau (dati i prezzi delle e-bike) – ci aspetta per insegnarci un po’ di manutenzione minima e controlla la ricarica delle batterie. I chilometri percorsi sono alla fine solo 25. Dopo cena riusciamo pure a fare quattro passi tra i vicoli del centro: Bressanone festeggia per una settimana con spettacoli di luminarie il titolo di Città alpina dell’anno. E nel corso dell’estate non mancheranno altre occasioni celebrative che culmineranno con l’Alstadtfest, la festa del centro storico il 24-26 agosto.
Che cosa caratterizza un bike hotel? Il punto di vista di Michaela Zingerle, direttore di Bike Hotels Alto Adige.
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INFORMAZIONI Tutte le informazioni utili per pedalare con ogni tipo di bicicletta, dalla bici da corsa alla mountain bike, sulle ciclabili della provincia di Bolzano sono disponibili su ciclovia-altoadige.it e nella app gratuita Ciclovia Alto Adige. I Bike Hotels Alto Adige sono 36: dispongono di rimessa e attrezzature per accogliere ciclisti e cicloturisti, propongono corsi di tecnica ed escursioni con bike guide professioniste su bici sia di proprietà sia a noleggio (www.bikehotels.it).
Il network Bici Alto Adige ha 20 punti noleggio e un parco di 5mila bici, tra cui 600 a pedalata assistita (bici-altoadige.it); su altoadige.info l’elenco dei noleggiatori. Su tutti i mezzi pubblici dell’Alto Adige, treni e autobus (esclusa l’alta velocità; massimo di due bici a corriera) nonché un buon numero di funivie, è previsto il trasporto di biciclette (ticket giornaliero da 7 €). Utile, specie in alta stagione, la bikemobil Card (da 25 € al giorno) che combina la libera circolazione su treni e bus di linea con il noleggio di una bicicletta e la sua restituzione in uno qualsiasi dei punti del network Bici Alto Adige.
Il programma delle mostre e attività in cartellone al forte di Fortezza è disponibile su www.forte-fortezza.it. Le informazioni sul Il Museo provinciale degli usi e costumi dell'Alto Adige a Teodone sono sul sito www.museo-etnografico.it.
Dormire e mangiare
A Bressanone, Vital Hotel Goldene Krone, bike hotel quattro stelle gran comfort nel centro storico (tel. 0472. 835154; coronadoro.com), con spa panoramica; all’Alter Schlachthof spuntini e cultura in un ambiente moderno in riva all’Isarco (tel. 327.3621614; schlachthof.it).
